Die Geschichte
Joop Donkervoort
Vor mehr als 25 Jahren entschied sich Joop Donkervoort seinen eigenen Sportwagen zu bauen. Als erstes arbeitete er direkt von seinem Elternhaus in Tienhoven aus. Einige Jahre später verlegte er den Firmensitz nach Loosdrecht, wo die meisten Autos gebaut wurden. Im Jahr 2000 wurde eine moderne Produktionsstätte in Lelystad errichtet, von wo aus die Autos, vom Chassi bis ins feinste Detail, bis heute entwickelt und zusammengebaut werden. In den letzten 25 Jahren verliesen mehr als 1000 Autos die Firma. 1996 begann die Firma eine Zusammenarbeit mit Audi, eine wunderbare Verflechtung, die der Firma die Möglichkeit bietet, ein sehr verlässliches und leistungsstarkes Auto zu bauen.

Ein Donkervoort ist genau das Richtige für Autoliebhaber, die in Sachen Fahrvergnügen keine Kompromisse eingehen wollen. Die sehr leichten Autos mit enormer Power und hervorragender Straßenlage eines Rennwagens lassen die Herzen eines jeden Autoliebhabers höher schlagen. Die heutigen Donkervoorts wurden zweifellos von dem aller ersten Modell an weiterentwickelt. Unsere stetigen Bestrebungen eine immer besser werdende Qualität, kombiniert mit einem modernen und attraktiven Design, zu erreichen, führten zu der derzeitigen D8-Serie. Das Optimum der Sportwagen für echte Autoenthusiasten.
Donkervoort Deutschland
Um auch eine Vertretung dieser einzigartigen Autos nach Deutschland zu bringen, gründete Michael Düchting, der von 1980-1986 privat und als Mitarbeiter bei Donkervoort tätig war, 1986 die Donkervoort Deutschland Generalvertretung GmbH. 1990 gelang mit Donkervoort der Einstieg in den Motorsport und nur 3 Jahre später die Gründung des Donkervoort Cups. Demnach beteiligte sich die Firma Düchting immer stärker an Veranstaltungen wie dem Tuner-GP, bei dem mehrere gute Platzierungen und Gesamtsiege eingefahren werden konnten. Als 1998 die Verwendung von Audi Motoren möglich wurde (D20), ergab sich so auch die Chance am Langstreckenpokal 24h-Rennen teilzunehmen (1999-2001). Hier wurde insgesamt der 14. Platz sowie der Klassensieg erzielt. Seit 2004 ist Michael Düchting Rundenrekordhalter auf der Nordschleife des Nürburgrings, die er mit einem straßenzugelassenem Donkervoort D8 370 RS einfuhr. Ein weiterer Gesamtsieg konnte auch von 2005 bis 2008 beim Tuner-GP erfolgreich verteidigt werden.
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